2018 欧洲年度车揭晓，结果是沃尔沃的 XC40 成了最后的赢家屋顶秧田工装

2018 欧洲年度车揭晓，结果是沃尔沃的 XC40 成了最后的赢家 刚过去的 3 月 5 日，1年1度的欧洲年度车型奖项公布了今年的获奖者，沃尔沃的 XC40 终究拿下了这1奖项€€€€这是从1开始的 37 永康工作服批发款候选车型当当选出了 7 款提名车型，终究在这 7 款当中角逐出的终究赢家。2018 欧洲年度车终究 7 强名单阿尔法€€罗密欧 Stelvio宝马新 5 系奥迪 A8沃尔网咖员工工作服沃 XC40西雅特 Ibiza雪铁龙 C3 Aircross起亚 Stinger每一年的欧洲年度车奖开奖时间和日内瓦车展的开幕时间基本1样，这也是1年当中汽车行业最值得关注的全球性奖项之1，相比其它有的国家和地区也有着类似的奖项（比如世界年度车、北美年度车、日

刚过去的 3 月 5 日，1年1度的欧洲年度车型奖项公布了今年的获奖者，沃尔沃的 XC40 终究拿下了这1奖项€€€€工作服夜光带的优点
这是从1开始的 37 款候选车型当当选出了 7 款提名车型，终究在这 7 款当中角逐出的终究赢家。

2018 欧洲年度车终究 7 强名单

阿尔法€€罗密欧 Stelvio

宝马新 5 系

奥迪 A8

沃尔沃 XC40

西雅特 Ibiza

雪铁龙 C3 Aircross

起亚 Stinger

每一年的欧洲年度车奖开奖时间和日内瓦车展的开幕时间基本1样，这也是1年当中汽车行业最值得关注的全球性奖项之1，相比其它有的国家和地区也有着类似的奖项（比如世界年度车、北美年度车、日本年度车……乃至还有比较莫名的中国年度车），欧洲年度车奖开始于 1964 年，延续时间够长，养也养出了权威性。

领奖的是沃尔沃团体总裁兼 CEO 汉肯€€塞缪尔森（H€€kan Samuelsson）

它是由欧洲国家的杂志记者投票得出的，不过每一年参与的记者人和数量都不肯定（今年有 22 个国家 58 位汽车媒体人），也基本没有太明确的标准，就是基于专业再看个人喜好，和参考车主满意度、市场反馈、价格等等。总之你知道这个奖是怎样来的就好了。

从历年的评奖情况看，欧洲年度车奖的特药企工作服管理规定
点还是挺明显的，比如它其实不太 care 奢华车，乃至 SUV 都比较少，这和欧洲人全部的用车习惯有关，紧凑型和平价的家用小车更容易得到青睐。同时它基本和销量没有关系，虽然也有大卖车型获选，但大卖不见得能为评奖加分，而获奖也不代表就可以大卖。比如这次获奖的 XC40 本身就是刚刚上市不久，来自市场的反馈明显不会有那末多。

延伸浏览：XC40 在去年 9 月正式发布，可以在《米兰时装周不只是 T 台上的事情，沃尔沃也带来了全新 XC40 的全球首秀》回顾1下。

而 XC40 拿到这个奖，还有另外一个层面的意义在于，这不只是 50 多年来沃尔沃第1次拿到这个奖，也是瑞典品牌第1次拿到（瑞典不只是有沃尔沃，还有很多老车迷心念念的萨博）。拿到欧洲年度车奖最多的品牌是菲亚特，9次，后面的是6次的雷诺，然后欧宝、福特和标志都各拿了5次。

并且从终究的评分来看，XC40 拿到了 325 分，排在后面是西雅特 Ibiza 和宝马新 5 系，分别是 242 分和 226 分，相差还是挺明显的，难怪沃尔沃方面对此非常自豪。在紧凑且前卫的外观、CMA 基础模块架构，和来自沃尔沃1整套安全和辅助驾驶系统等的加持下，确切让 XC40 各方面看来都经得起斟酌。

西雅特之前也进入过中国市场，销量实在惨……

宝马新 5 系

固然，金堂工作服作坊
XC40 的获奖也只是代表了1部份媒体人你们冬天穿工作服
的口味，其它上榜车型也相当不错，同级别最轻量且更加均衡的宝马新 5 系、代表了奥迪面向未来的技术和体验的 不满半年工作服扣钱
A8，包括阿尔法€€罗密欧的 Stelvio 等等，也都是不斟酌预算的情况下的美好选择。这个奖项得到与否，不应当太影响你的消费决定才是。

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